凱波特材抗疫“實(shí)踐”:戰(zhàn)疫情 穩(wěn)經(jīng)營 保交付
做好疫情防控是企業(yè)安全生產(chǎn)的前提,面對復(fù)雜多變的疫情形勢,上海電纜研究所下屬骨干型企業(yè)、國內(nèi)電纜料研發(fā)與生產(chǎn)重要制造商——上海凱波電纜特材股份有限積極采取多項(xiàng)措施,聞令而動(dòng)、嚴(yán)密部署,穩(wěn)步恢復(fù)產(chǎn)能,全力保障客戶訂單交付。
5月6日公司順利獲批成為嘉定區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”企業(yè)后,第一時(shí)間根據(jù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)預(yù)案組織精干力量,細(xì)化封閉生產(chǎn)管理中關(guān)于物流調(diào)配方案、生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整、人員調(diào)配規(guī)則、生活保障規(guī)則、防疫物資準(zhǔn)備等一系列明細(xì)規(guī)則,筑牢復(fù)工復(fù)產(chǎn)“安全屏障”,確保抗疫生產(chǎn)“兩不誤”。
封閉生產(chǎn)入廠人員少,如何科學(xué)統(tǒng)籌生產(chǎn)訂單成為一道難題,公司生產(chǎn)運(yùn)營小組多次召開會(huì)議,制定多項(xiàng)舉措,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)生產(chǎn)。自5月9日到5月31日閉環(huán)生產(chǎn)期間,入駐公司人員從第一批32名到最后110人,日產(chǎn)能從38噸到峰值產(chǎn)能189噸,開機(jī)條數(shù)從4條到最高18條。累計(jì)生產(chǎn)最終產(chǎn)成品入庫2047噸,累計(jì)成品發(fā)貨2267噸,圓滿完成閉環(huán)期間生產(chǎn)目標(biāo)。
疫情陰霾籠罩下,物資運(yùn)輸始終是一個(gè)繞不開的話題。為盡快滿足重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)工程訂單,公司在各級政府幫助下,克服諸多不利因素,努力盤活市場有限運(yùn)力資源,尋求物流出貨,全力保障電纜料的正常供應(yīng)。
公司在封閉生產(chǎn)期間,員工們努力克服艱苦的生活條件,企業(yè)努力消化高額的物流成本,全力保障國家基礎(chǔ)建設(shè)、重點(diǎn)項(xiàng)目、汽車行業(yè)以及外貿(mào)出口的正常供應(yīng)。其中涉及的基建地鐵項(xiàng)目有,國家金義高鐵、蘇州地鐵項(xiàng)目、西安地鐵、紹興地鐵二號線、臺州地鐵、國家工程實(shí)驗(yàn)城市軌道交通、HXD1高原機(jī)車項(xiàng)目、長沙地鐵2號線、武漢軌道交通19號線等;國家重點(diǎn)項(xiàng)目有香港方艙醫(yī)院項(xiàng)目、香港港登項(xiàng)目、華為項(xiàng)目、廣交會(huì)項(xiàng)目;確保了奔馳、寶馬,一汽大眾、上海大眾,奧迪、特斯拉、福特、通用、比亞迪、吉利、長城、哈弗、奇瑞、廣汽、紅旗、長安、龍工叉車等車企的正常生產(chǎn);外貿(mào)方面完成了馬來西亞、新加坡、日本、泰國等海外客戶的交付。
時(shí)間不等人,形勢催人進(jìn)。雖然突發(fā)的疫情給公司帶來了種種困難,然而通過戰(zhàn)勝困難,讓凱波團(tuán)隊(duì)更有凝聚力,更有信心,也更有戰(zhàn)斗力。相信風(fēng)雨過后即將迎來彩虹,疫情終將過去,經(jīng)過疫情洗禮和困難挑戰(zhàn)的凱波團(tuán)隊(duì),未來一定會(huì)抓住機(jī)遇,一邊抓好疫情防控,一邊抓好生產(chǎn)經(jīng)營,全力為實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)任務(wù)而努力拼搏。